操作台在某机车平台上的结构设计
发表时间：2018-04-03 21:08
操作台是司机操作机车牵引行车和停车的工作平台。司机操作手柄、按钮、转换开关等装置，通过观察仪表数据、信号显示及电台了解前方区间通行状况，发出机车控制指令，控制机车的运行与制动。在公司出口马来西亚的动车设计中，要求集中布局各功能模块，达到操作调试方便；仪器仪表布置美观，便于观察；布线规范，易于检修和维护。在短时间内完成设计具有一定的难度。
构架结构设计
构架是操作台安装的定位框架，也是各种零部件和转换开关装配的定位框架，根据各功能部件模块化装配理念，保持整体的均衡与协调。国内机车操作台一般采用整体设计，造成安装工序提前，安装劳动强度大，操作空间小，环境光线较差。
此次构架采用组合式设计，由正司机操作台骨架和副司机操作台骨架组装而成，通过紧固件联接为一体，这样便于布局安装及调整，拆分后吊装上车使用垫片、压板、紧固件将正、副操作台骨架的底架装配的前、后横梁固定在车体上，减轻了工人的装配强度，也不影响前期司机室的防锈、减振和减噪施工工作。焊接工艺性好，焊接后对构架整体磷化后，喷铁红醇酸底漆做防锈处理。
各安装们开启和转动灵活，方便组装和拆卸，并确保各阀类和电气类操作零部件、制冷机、风笛喇叭的模块化组装、调试、维修。构架内布置走线用的扎线杆统一，强电、弱电分层走线，控制电路和监控电路进入不同的走线槽及端子排，并做好监控电路的屏蔽工作，防止振动和相关因素对监控信号的干扰；风控管路集中布局，管路走向集中布局，同时预留端子排、照明灯等设施的安装位置。
座椅与脚踏空间的高度和到各操作件之间的横向距离，参考马来西亚人的站和坐的常规相关参数，进行人机工程学测算后设计，可根据司机的身高调节座椅的高度及角度，最大限度地满足操作舒适度，让身居其中的操作者操作省力，感觉心情畅快。
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